Accidente de Su-30 en Venezuela

El pasado jueves 17 de Septiembre, un avión militar Su-30 de la Aviación Militar Bolivariana  tripulado por dos capitanes se precipitó a tierra tras la detección de una aeronave ilícita que cruzó la frontera entre Venezuela y Colombia.

 Las autoridades informaron que esta aeronave estaba ligada con el narcotráfico transportando drogas desde Colombia a Venezuela. 

Mapa donde se observa el lugar donde ocurrió el siniestro

El presidente venezolano Nicolás Maduro y el ministro de la Defensa, general en jefe Vladimir Padrino López, expresaron su pesar por el accidente.

En el accidente fallecieron los capitanes Ronald Ramírez y Jackson García.

Homenaje póstumo a los pilotos de la Aviación Militar Bolivariana

Tras el accidente, el presidente venezolano Nicolás Maduro informo que se haría una adquisición de 12 aeronaves rusas Su-30 como la perdida en el accidente.

Su-30MK2 de la AMB

Northrop F-5

El Northrop F-5 es un interceptor ligero diseñado como un avión de bajo coste y de poco mantenimiento para cubrir la necesidad de la Armada de los Estados Unidos de tener un caza a reacción embarcado en los portaaviones de escolta.
En Estados Unidos se pensó exportar este caza a naciones menos desarrolladas.

Dibujo de un F-5A de la USAF

En 1982 México por primera vez mostró en el desfile del 16 de Septiembre los F-5 que había adquirido.

F-5E Tiger de la FAM sobrevolando el Popocatepetl

Su-15

El Su-15 fue un interceptor desarrollado en la Unión Soviética con el único propósito de defender el espacio aéreo soviético. Su desarrollo fue consecuencia de las limitaciones de los anteriores Su-9 y Su-11.

El Su-15 era un interceptor bimotor, destacando los turborreactores Tumansky
con post-quemador que le daban una excelente velocidad para su rol como interceptor.

Motores Tumansky con post-quemador

El Su-15 también se construyo como un entrenador biplaza. Finalmente alrededor de 1994 empezaron a ser sustituidos por Mig-31.

F-117 Nighthawk

El F-117 Nighthawk fue el primer avión furtivo en operar en el mundo después de  años de trabajo en tecnología furtiva y de sigilo de parte de los ingenieros de Lockheed Martin.

F-117 Nighthawk

El Nighthawk fue el primer avión furtivo en operatividad del mundo. El primero de ellos fue entregado en 1982, mientras que el último de los 59 Nighthawks fabricados se entregó en 1990, todos en exclusiva para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Este avión fue desarrollado secretamente durante los años setenta y hasta mediados de los años ochenta se dio a conocer su existencia.

Planos del F-117 Nighthawk

Se perdió una unidad en combate, contra las Fuerzas Serbias, el 27 de marzo de 1999, durante la Guerra de Kosovo. El F-117A Vega 31 fue derribado por un misil S-125 Neva M . Según las Fuerzas Aliadas, los serbios fueron capaces de detectar el avión por operar sus unidades de radar en frecuencias inusualmente bajas, lo que hizo visible al blanco. El piloto sobrevivió y fue rescatado por la Fuerza Aérea.

F-117 Nighthawk derribado en Kosovo

Su 25 Frogfoot

El Su-25 Frogfoot es un avión de ataque a tierra cuyo objetivo es atacar pequeños objetivos en tierra, tanto móviles como estacionarios.
En las oficinas de diseño para aeronaves de la Unión Soviética notaron que los aviones supersónicos eran menos maniobrables que los subsonicos y que el blindaje de los aviones supersónicos era muy vulnerable a los ataques y que los aviones Mig-15 y Mig-17 eran mas eficientes que el supersónico Mig-21 .

Su-25 Frogfoot

El Su-25 Frogfoot es un avión extremadamente resistente a los ataques enemigos. Uno de estos aviones puede soportar mas de 80 impactos de bala enemigos.
Poco después la Fuerza Aérea de los Estados Unidos creo también un avión: El A-10 Thunderbolt.
Una de las ventajas del Su-25 frente al A-10 es que los motores del A-10 están expuestos mientras que los del Su-25 están "ocultos." 

A-10

Mig-17

El Mig-17 ya se estaba desarrollando mientras el Mig-15 estaba en su máximo esplendor en el frente de batalla.
El Mig-15 durante la Guerra de Corea experimento varios fallos, mismos que fueron corregidos en el desarrollo del Mig-17.
Tras las pruebas oficiales, el avión fue considerado "apto para la producción" a mediados de los años cincuenta.

Varios Mig-17 en un aeródromo soviético

A partir de que comenzó la producción de los Mig-17, la producción de los Mig-15 fue detenida.
China tomo el diseño del Mig 17 y fabrico su variante llamada Chengdu J-5

Chengdu J-5

Vietnam del norte comenzó a utilizar los Mig-17 e contra de Estados Unidos en la Guerra de Vietnam teniendo buenos resultados. El modelo dejó de fabricarse en 1958 pero siguió dando buenos resultados en batalla.

Mig-17

B1B Lancer

El B1B Lancer es un bombardero supersónico y estratégico de largo alcance usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Es capaz de hacer vuelo intercontinental sin repostar combustible y penetrar defensas gracias a su protección anti radar.

B1B Lancer rompiendo la barrera del sonido.

En 1952 comenzó un estudio para desarrollar un bombardero estratégico que sustituyera a los veteranos B 52.
Se enviaron varios prototipos y finalmente en 1970 el proyecto North American Rockwell fue elegido como ganador.

B1B Lancer repostando combustible.

El B1B Lancer en sus puntos de anclaje tiene capacidad para 24 bombas nucleares B61 o B83